Како функционира системот за компресор за воздух?
Повеќето мобилни системи за компресори за воздух се напојуваат со дизел мотори.Кога ќе го вклучите овој мотор, системот за компресија на воздухот го вшмукува амбиенталниот воздух преку влезот на компресорот, а потоа го компресира воздухот во помал волумен.Процесот на компресија ги присилува молекулите на воздухот поблиску една до друга, зголемувајќи го нивниот притисок.Овој компримиран воздух може да се складира во резервоари за складирање или директно да ги напојува вашите алатки и опрема.
Како што се зголемува надморската височина, атмосферскиот притисок се намалува.Атмосферскиот притисок е предизвикан од тежината на сите воздушни молекули над вас, кои го компресираат воздухот околу вас надолу.На повисоки надморски височини, има помалку воздух над вас, а со тоа и помала тежина, што резултира со помал атмосферски притисок.
Каков ефект има ова врз работата на компресорот за воздух?
На повисоки надморски височини, помалиот атмосферски притисок значи дека молекулите на воздухот се помалку цврсто набиени и помалку густи.Кога компресорот за воздух вшмукува воздух како дел од неговиот процес на внесување, тој вшмукува фиксен волумен на воздух.Ако густината на воздухот е мала, има помалку молекули на воздухот што се вшмукуваат во компресорот.Ова го прави волуменот на компримиран воздух помал, а помалку воздух се доставува до резервоарот за примање и алатите за време на секој циклус на компресија.
Односот помеѓу атмосферскиот притисок и надморската височина
Намалување на моќноста на моторот
Друг фактор што треба да се земе предвид е ефектот на надморската височина и густината на воздухот врз работата на моторот што го движи компресорот.
Како што се зголемува надморската височина, густината на воздухот се намалува, што резултира со приближно пропорционално намалување на коњските сили што може да ги произведе вашиот мотор.На пример, нормално аспириран дизел мотор може да има 5% помала моќност на располагање на 2500 m/30℃ и 18% на 4000 m/30℃, во споредба со работата на 2000 m/30℃.
Намалената моќност на моторот може да доведе до ситуација кога моторот се заглавува и вртежите во минута паѓаат што резултира со помалку циклуси на компресија во минута и со тоа помалку излез на компримиран воздух.Во екстремни случаи, моторот може воопшто да не работи со компресорот и да заглави.
Различни мотори имаат различни кривини за намалување на стапката во зависност од дизајнот на моторот, а некои мотори со турбополнач можат да го компензираат ефектот на надморската височина.
Ако работите или планирате да работите на поголема надморска височина, се препорачува да се консултирате со вашиот специфичен производител на компресор за воздух за да го одредите влијанието на надморската височина врз вашиот компресор за воздух.
Де-стапки криви пример на моторот
Како да се надминат проблемите поврзани со надморската височина
Постојат неколку начини за потенцијално надминување на предизвиците за користење на воздушни компресори во области со голема надморска височина.Во некои случаи, едноставното прилагодување на брзината на моторот (RPM) за да се зголеми брзината на компресорот ќе биде сè што е потребно.Некои производители на мотори, исто така, може да имаат компоненти на голема надморска височина или програмирање за да помогнат да се надоместат падот на моќноста.
Користењето мотор и компресорски систем со поголема моќност со доволно моќност и CFM за да се задоволат вашите потреби, дури и ако се намалат перформансите може да биде остварлива опција.
Ако имате предизвици со перформансите на компресорот за воздух во области со голема надморска височина, ве молиме консултирајте се директно со GTL за да видите што тие можат да обезбедат.
Време на објавување: 25.08.2021